قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا امروز پنجشنبه سه آذر ۱۴۰۱
تاریخ انتشار: ۳ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۶۸۸۰۶
فرارو- قیمت پراید 111 که یکی از ارزانترین محصولات داخلی محسوب میشود، امروز پنجشنبه سوم آذر ۲۱۰ میلیون تومان است. دیروز پراید 111 را با همین قیمت معامله میکردند و سایر محصولات داخلی هم در آخرین روز هفته با همان قیمتهای چهارشنبه خرید و فروش میشوند. قیمت تیبا ۲ امروز ۲۲۰ میلیون تومان است. ساینا دندهای را ۲۲۵ میلیون تومان معامله میکنند و شاهین که گرانترین سواری سایپاست معادل ۳۷۰ میلیون تومان دست به دست میشود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
به گزارش فرارو، رانا LX ارزانترین خودرو سواری ایرانخودرو در بازار آزاد است. رانا با موتور TU۵ از نظر پیشرانه با خودروهایی مثل پژو ۲۰۶ تیپ پنج، پژو پارس، پژو ۲۰۷ و پژو ۴۰۵ رقابت دارد که البته سال ۹۹ از خط تولید خارج شد و بهجای آن شاهد عرضه رانا پلاس هستیم. بعد از رانا LX، پژو ۴۰۵ ارزانترین محصول داخلی ایران خودرو به حساب میآید و ارزش آن در بازار آزاد کمتر از ۳۰۰ میلیون تومان است.
در سوی مقابل گرانترین خودرو داخلی ایران خودور الان تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک است. پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشهای، تارا اتوماتیک و دنا پلاس اتوماتیک نیز از این حیث بهترتیب در جایگاههای بعدی قرار میگیرند که خرید آنها بیش از نیممیلیارد تومان آب میخورد. پژو پارس اتوماتیک نیز ارزانترین محصول ایرانخودرو با گیربکس اتوماتیک است. بین مدلهای مونتاژی ایرانخودور پژو ۵۰۸ بیشترین قیمت را دارد و کنار سوزوکی گرند ویتارا اتوماتیک و پژو ۲۰۰۸ در دسته خودروهای گرانتر از یک میلیارد قرار میگیرد.
قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد
خودرو | چهارشنبه | امروز |
سمند LX | 333 میلیون تومان | 333 میلیون تومان |
سمند EF7 | 370 میلیون تومان | 370 میلیون تومان |
سمند EF7 دوگانهسوز | 465 میلیون تومان | 465 میلیون تومان |
سمند سورن ELX | 315 میلیون تومان | 315 میلیون تومان |
دنا تیپ یک | 430 میلیون تومان | 430 میلیون تومان |
دنا پلاس دندهای توربو | 532 میلیون تومان | 532 میلیون تومان |
دناپلاس توربو اتوماتیک | 582 میلیون تومان | 582 میلیون تومان |
پژو 405 | 300 میلیون تومان | 300 میلیون تومان |
پژو پارس ساده | 342 میلیون تومان | 342 میلیون تومان |
پژو 207 دندهای | 436 میلیون تومان | 436 میلیون تومان |
پژو 207 اتوماتیک پانوراما | 640 میلیون تومان | 645 میلیون تومان |
رانا LX | 300 میلیون تومان | 300 میلیون تومان |
رانا پلاس | 340 میلیون تومان | 340 میلیون تومان |
تارا دندهای | 480 میلیون تومان | 480 میلیون تومان |
تارا اتوماتیک | 630 میلیون تومان | 630 میلیون تومان |
پژو 206 تیپ 2 | 332 میلیون تومان | 332 میلیون تومان |
پژو 206 صندوقدار | 340 میلیون تومان | 340 میلیون تومان |
تندر 90 | 535 میلیون تومان | 535 میلیون تومان |
تندر 90 پلاس اتوماتیک | 690 میلیون تومان | 690 میلیون تومان |
پژو 2008 | یک میلیارد و 430 میلیون تومان | یک میلیارد و 430 میلیون تومان |
هایما S5 توربو | 840 میلیون تومان | 840 میلیون تومان |
هایما S7 توربو | 940 میلیون تومان | 940 میلیون تومان |
سوزوکی گرندویتارا اتوماتیک | یک میلیارد و 710 میلیون تومان | یک میلیارد و 710 میلیون تومان |
پژو 508 | دو میلیارد و 160 میلیون تومان | دو میلیارد و 160 میلیون تومان |
به گزارش فرارو، پراید ۱۳۱ یا همان پراید صندوقدار ارزانترین خودرو سایپا در بازار آزاد است و الان کمتر از ۲۰۰ میلیون تومان معامله میشود. نسخه هاچبک با قیمت بیشتری معامله میشود و الان معادل تیبا ۲، ساینا و کوییک دندهای ارزش دارد. تیبا به عنوان جایگزین پراید روانه بازار شد و در حال حاضر مدل صندوقدار این خودرو ارزانترین محصول تولیدی سایپا به شمار میرود.
ساینا دندهای بعد از تیبا صندوقدار، ارزانترین خودرو در حال تولید توسط سایپا محسوب میشود. ساینا دندهای ذاتا نسخه بهروزرسانیشده تیبا است. تیبا ۲ یا تیبا هاچبک بعد از تیبا صندوقدار و ساینا، ارزانترین خودرو تولید شده سایپا هستند. همه تولیدات داخلی سایپا از جمله تیبا، تیبا۲، ساینا، کوئیک، ساینا s، کوئیک در بخش پیشرانه یکسان هستند. این خودروها به یک پیشرانه ۱۵۰۰ سی سی و جعبه دنده پنجسرعته مجهز شدهاند.
قیمت روز محصولات سایپا در بازار آزاد
خودرو | چهارشنبه | امروز |
پراید 111 | 210 میلیون تومان | 210 میلیون تومان |
پراید 131 | 190 میلیون تومان | 190 میلیون تومان |
پراید 151 | 179 میلیون تومان | 179 میلیون تومان |
پراید 151 پلاس | 193 میلیون تومان | 193 میلیون تومان |
تیبا | 211 میلیون تومان | 211 میلیون تومان |
تیبا 2 | 220 میلیون تومان | 220 میلیون تومان |
تیبا 2 پلاس | 222 میلیون تومان | 222 میلیون تومان |
ساینا | 225 میلیون تومان | 225 میلیون تومان |
ساینا S | 228 میلیون تومان | 228 میلیون تومان |
کوئیک دندهای | 219 میلیون تومان | 219 میلیون تومان |
کوئیک اتوماتیک پلاس | 302 میلیون تومان | 302 میلیون تومان |
سیتروئن C3 | یک میلیارد و 370 میلیون تومان | یک میلیارد و 370 میلیون تومان |
چانگان CS35 | 660 میلیون تومان | 660 میلیون تومان |
وانت زامیاد | 355 میلیون تومان | 355 میلیون تومان |
کیا سراتو 2000 مونتاژی | یک میلیارد و 280 میلیون تومان | یک میلیارد و 280 میلیون تومان |
آریو | 495 میلیون تومان | 495 میلیون تومان |
شاهین | 370 میلیون تومان | 370 میلیون تومان |
منبع: فرارو
کلیدواژه: قیمت خودرو قیمت پراید 111 ارزان ترین محصول ارزان ترین خودرو پلاس اتوماتیک بازار آزاد میلیون تومان یک میلیارد ایران خودرو دنده ای
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۶۸۸۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ال۹۰ هم بومیسازی شد!/ عکس
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، فروردین ۱۴۰۲ بود که سایپا از سدان P۹۰ پرده برداشت. این خودرو در ابتدا با نام کادیلا رونمایی شد اما بعد ها با نام پروژه P۹۰ توسعه پیدا کرد. حالا پس از گذشت بیش از یکسال کاتالوگ سدان P۹۰ منتشر شده است و مشخصات رسمی و نهایی این محصول به صورت رسمی به تایید رسیده است.
براساس گزارش آخرین خودرو، این خودرو قرار است در خط تولید پارس خودرو به تولید برسد و به عنوان یکی از محصولات اختصاصی این زیر مجموعه سایپا در کنار سهند عرضه خواهد شد. تولید رنو تندر ۹۰ یا همان ال ۹۰ بعد از اعمال تحریم های شدید در ایران متوقف شد اما به دلیل کیفیت و دوام بالای این خودرو، همچنان بازار خوبی برای آن شاهد هستیم. همین نکته باعث شد تا سایپا تولید نسخه ایرانیزه شده از ال ۹۰ یا همان داچیا (Dacia) لوگان را پیش ببرد. البته باید دید کیفیت و عملکرد فنی سدان P۹۰ پارس خودرو نسبت به ال ۹۰ چگونه خواهد بود.
کاتالوگ سدان P۹۰ مشخصات فنی سدان P۹۰بر اساس کاتالوگ منتشر شده، سدان P۹۰ به پیشرانه ME۱۶ مجهز است. این پیشرانه همان پیشرانه EC۵ گروه PSA است که از زمان قبل از برجام به سایپا رسیده و حالا تولید آن در مگاموتور انجام می شود. علاوه بر سدان P۹۰ قرار است در سایپا شاهین پلاس هم این پیشرانه را داشته باشیم. این پیشرانه کلیتی برابر با پیشرانه TU۵ پلاس دارد اما در برخی جزئیات نظیر بلوک سیلندر با آن موتور متفاوت است.
پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در ال ۹۰ ایرانی توان تولید نهایت قدرت ۱۱۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو می رسد. البته احتمالا در آینده نسخه اتوماتی این خودرو با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE را هم خواهیم داشت. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل پیچشی است. نکته جالب ترمز های این خودرو است که در جلو دیسکی و در عقب از نوع کاسه ای است!
کابین و امکاناتطراحی کابین سدان P۹۰ الگوهای مشابه با همان تندر ۹۰ را دارد که البته تغییراتی را در برخی جزئیات می بینیم. این سدان در نسخه دنده ای به امکاناتی نظیر فرمان Dکات، کنترل صوتی از روی فرمان، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه الکتریکی دستی، دو کیسه هوای جلو، شیشه دودی عقب، تریم داخلی دو رنگ، تنظیم برقی آینه ها، سنسور و دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران و صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا مجهز است.
شباهت فنی P۹۰ با شاهین پلاس سایپاقرار است تا شاهین پلاس سایپا و P۹۰ پارس خودرو از یک قوای محرکه و مجموعه انتقال قدرت استفاده کنند. در حال حاضر نمونه نهایی شاهین پلاس اتوماتیک به بازار کشور معرفی شده و قرار است تا پایان تابستان ۱۴۰۳ این سدان سایپایی به بازار بیاید. خبرنگاران آخرین خودرو هم گزارشی ویدیویی از نسخه نهایی شاهین پلاس به عنوان برادر فنی P۹۰ پارس خودرو تهیه کرده اند که در بخش زیر قابل تماشا است.
۲۲۷۲۲۷
برای دسترسی سریع به تازهترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902888